De afwerkingskwaliteit van de (onze) Eriba Touring is helaas onvoldoende. Let wel: we zijn heel blij met de nieuwe caravan, de looks, het fijne interieur, leuke badkamer, goede wegligging, et cetera. Het principe van de constructie is nog steeds degelijk en sterk. Maar hier gaan we even enkele plussen en minnen op een rijtje zeten. Eerst de plussen, maar daarna zeker ook de minnen. Daarvan zijn er helaas te veel voor een caravan van 40 mille. Gelukkig zijn we ook zelf in staat om flink wat te repareren en verbeteren, zie daarvoor de rest van deze website... (Als de Eriba perfect was hadden we deze website niet gemaakt 😏)

Zie hieronder: als je echt niet in de weer wilt met allerlei herstelwerkzaamheden, dan is het aankoopadvies helaas negatief.

Plussen (Eriba Touring 540 bouwjaar 2024):

1) Natuurlijk is de Eriba een klassieke caravan beauty, vergeleken met non-descripte witte koekblikken op wielen. 

2) De breedte is beperkt, de hoogte ook door het hefdak: gering brandstofverbruik en zeer goede wegligging.

3) Het interieur is gerieflijk, mooi en comfortabel, het voelt ruimer aan dan je zou denken, gezellig!

4) De 'badkamer' is klein maar wel heel doordacht en goed uitgerust met veel kastjes en schappen.

5) De cosmetische make-over van model 2024 is zeker geslaagd: vooral de achterkant klopt nu eindelijk esthetisch.

Minnen (Zelfde Eriba Touring 540 bouwjaar 2024):

Op internet vinden we vele reviews die bevestigen dat Eriba niet alleen een fraai nostalgisch uiterlijk heeft maar ook dat de productiekwaliteit nostalgisch onder de maat is. Dat kunnen we helaas bevestigen. Doet Eriba aan kwaliteitscontrole?

Conclusie: Veel gebreken bij een splinternieuwe caravan waar je dan helaas achter komt als je de eerste keer op vakantie gaat. We gaan die gebreken nu laten zien inclusief foto's. Let wel... Een Eriba is niet goedkoop: des te beschamender de afwerkkwaliteit. Zie ook diverse fora (ook sociale media) op internet: er zijn mensen die meteen na aflevering spijt hebben van hun aankoop. 

Het gebruik van goedkope materialen die niet horen in een caravan van 40.000 euro. Onderstaande foto links: de plastic "scharnieren" die Eriba toepast voor de (doorzakkende) zittingen van de bankjes. De uitschuifbare lattenbodems van 10 kilo zijn bevestigd met schroefjes van 12 mm lengte: ze vallen eruit na een paar weken kamperen. Zie: Bankjes en gasveren  Ook: lelijke plastic haakjes voor de vitrage. Foto rechts: de elastieken waarmee die vitrage op z'n plek wordt gehouden: twee stuks al kapot bij afleveren. En oh ja: de gordijntjes van een Eriba kunnen helaas niet dicht, ze zijn er alleen voor de sier. Zie: Gordijntjes

Andere min-punten om rekening mee te houden voordat je een Eriba Touring (5xx serie) aanschaft. In willekeurige volgorde.

1) De inhoud van de koelkast is extreem klein. De draagbare koelbox bij onze vouwwagen had twee keer zoveel ruimte. Dus: je moet altijd een extra koeltas (of koelbox) bij je hebben en vries-elementen, anders kun je echt niet voor twee dagen eten inslaan. De vries-elementen kunnen overigens wel goed bevroren worden in het vriesvak van de Eriba-koelkast... (Zie ook het installeren van ventilatoren om de koeling te verbeteren en zuiniger te maken. Koelkast ventilator ) En oh ja: er is ook nog bezuinigd op een extra deurschapje voor de koelkast: zie Allerlei interieur

2) Niet alleen de plastic "scharnieren" van de bankjes zijn beschamend, de bankjes zelf ook. Wij wegen respectievelijk slechts 50 en 75 kilo en de zittingen begonnen desalniettemin meteen al door te zakken. Zie ook: Bankjes en gasveren. (Aan gasveren heeft Eriba ook niet gedacht, behalve in de disselkast...)

3) Er is echt maar één USB socket en wandcontactdozen zijn schaars. Bijvoorbeeld geen stopcontact om handig een elektrisch bed op aan te sluiten mocht je in het naseizoen willen kamperen. (We hebben zelf USB's en WCD's toegevoegd: zie website...)

4) De ringverwarming is waardeloos. Zonde van het geld. Maakt enorm veel lawaai (niet alleen ruis maar vooral ook irritante brom). Is echt niveau Fred Flintstone. (Zie ook: Truma kachel.) Simpele elektrische vloerverwarming? Helaas geen optie bij de Eriba Touring... We hebben een manier bedacht om de ringverwarming stiller te maken, zie elders op deze website, gedeeltelijk gelukt. Maar ringverwarming Eriba fabriek af is in de praktijk onbruikbaar en dus een miskoop.

5) Zelfs na een half jaar blijft de afdichtingskit nog extreem naar buiten wellen. Het trekt ook vuil aan. (Zie Kit verwijderen) Update: ook na anderhalf jaar blijft de kit opwellen. 

Conclusie) De basis-constructie van de Eriba Touring is zeker goed (hefdak, rij-eigenschappen, stijfheid). De retro esthetische uitstraling is waar we voor vielen, zowel qua exterieur als interieur. We zijn er zeker blij mee en verliefd op maar het is echt veel werk om gebreken en tekortkomingen van de natural beauty te herstellen of aan te passen. De afleverkwaliteit is zeer ver onder de maat en de dealers weten dit. (Zie ook internetfora en Eriba op Facebook.) Kortom: het kost veel tijd en moeite om alle gebreken van een nieuwe Eriba het hoofd te bieden. Dus: wil je een mooi klassiek cult-ontwerp, ben je zelf een beetje handig en zie je niet op tegen wat knutselwerk: neem een Eriba Touring. Wil je een caravan die technisch up-to-date is en een fatsoenlijke afwerkingskwaliteit heeft? Neem dan iets anders, of beter nog: ga een dertig jaar oude Eriba restaureren...