Voordat we ingaan op het vervangen van de frictiecups van de stabilisatorkoppeling even onze ervaringen. De frictiecups van de stabilisatorkoppeling van Knott waren al snel aan vervanging toe. Daar waren (achteraf) twee redenen voor: een nieuwe trekhaak die in de autolak stond en veel bergweggetjes. Trekhaak: als de frictiecups de harde lak van de kogel van de trekhaak moeten afslijten gaan ze zeer snel “verglazen”. Beter is het om zelf de trekhaak tot op het staal helemaal kaal te maken met een roterende staalborstel in de boormachine. (LET OP: altijd een zeer goede veiligheidsbril dragen want als één zo’n staaldraadje uit de draaiende borstel vliegt kun je aan één oog blind zijn…)

Bergweggetjes: op een bochtig bergtraject voegt de stabilisatiekoppeling naar onze mening niets toe. Dus als we de bergen in gaan halen we de stabilisatie eraf. (Nog even los van de vraag hoe twee plastic cupjes van drie cm doorsnede een caravan van 1000 kilo moeten stabiliseren. Het dempt hooguit wat resonanties?)  Kortom: de stabilisatorkoppeling gebruiken we zoveel mogelijk alleen voor de snelweg. En al helemaal niet om op een camping te rangeren bijvoorbeeld. Dat scheelt flink in de slijtage.