De door Eriba toegepaste waterkranen zijn van Reich. Om de pomp te bedienen bevatten ze een microschakelaar die is gedimensioneerd op plm. 3A. De inschakelstroom van de dompelpomp kan tamelijk hoog zijn, en de schakelaars in de kranen blinken niet uit door degelijkheid. Daarom nemen we een relais om de schakelstroom te beperken. 

Met alléén een 12V= relais gaat het ook, maar we hadden nog een kant-en-klare module liggen met een optocoupler.

Het relaismoduultje gaat in een klein plastic kastje, inclusief schakelaar en led indicatie. Met de schakelaar kan de pomp geheel worden afgeschakeld. 

Dit doosje wordt ergens in de buurt van de watertank en de dompelpomp ingebouwd in het zitbankje.

 

Vragen en reacties:

GravelBiker: Waarom is de schakelaar toegevoegd? De dompelpomp moet toch altijd werken als de kraan open gaat?

Antwoord: Als je aan het einde van de vakantie de waterleidingen laat leeg lopen, wil je de kranen het liefst open laten staan. Maar als je dan vervolgens de caravan aan de auto koppelt gaat de pomp alsnog (droog!) draaien via de trekhaak aansluiting. Met de schakelaar kun je dat voorkómen. Vandaar ook de LED-indicatie bovenop het doosje.