Kennelijk is het soms lastig om een retro-design te combineren met moderne tijden. De Eriba model 2023 beschikt slechts over één USB poort. We willen natuurlijk meer USB-poorten en ook 12V= aansluitingen. En nog veel meer! We hebben meerdere functionaliteiten in een zo klein mogelijke behuizing geperst. Het belangrijkste criterium bij het ontwerp was dat het bovenop de kledingkast van de Eriba moet passen terwijl het hefdak nog steeds ongehinderd open en dicht kan.

Wat zijn die functionaliteiten? De ontwerpeisen waren als volgt:

  • Het moet mooi bovenop de kledingkast passen in ongeveer dezelfde hout-look, met gebruik van de bestaande WCD;
  • Een kortsluitvaste 12V= voeding met 15A om de luchtpomp van de opblaasbare voortent op aan te sluiten;
  • Twee USB aansluitingen zodat twee telefoons kunnen snelladen, uit het zicht bovenop de kledingkast;
  • Een ventilatorregeling voor het hefdak met thermostaat en snelheidsregeling (zie ook "Interieur / ventilatie");
  • Twee 230V~ wandcontactdozen omdat we de bestaande WCD 'verliezen' door de aansluiting van deze nieuwe unit.

1. De 12V= voeding. De luchtpomp om de voortent op te blazen vreet stroom, dat wil je niet op de accu van je auto. Zodra de caravan aan het stroomnet hangt is er 12V= beschikbaar tot 15A. De uitvoer daarvan bestaat uit  een 'sigarettenaansteker bus' voor de luchtpomp, alsmede twee standaard 12V= male pluggen en twee chassisdelen voor 6.3 mm jackpluggen. De adapter die 12V= / 15A levert neemt de meeste ruimte in. 

 

2. Extra USB aansluitingen. Het moet wel passen in de krappe configuratie. We vonden twee stuks (afbeelding links) met snellaadfunctie genoeg: de telefoons liggen dan mooi uit het zicht bovenop de kledingkast te laden. Zodra de 12V= aansluiting voor de luchtpomp vrij is komt een extra USB aansluiting beschikbaar tot 100W (afbeelding rechts).

3. Extra wandcontactdozen. We kozen voor exemplaren met scharnierende klepjes en geringe inbouwhoogte. Vanwege de klepjes zijn ze verzonken gemonteerd. Op de foto links liggen ze achteraan. Op deze foto is verder te zien: de uitsparing rechts voor de bestaande WCD waar de (geaarde) stekker in gaat. Plus een automatische zekering 230V/10A rechtsboven. En een ferriet-ontstoring links naast de USB aansluitingen. 

4. De ventilatorregeling in het hefdak. Die bestaat uit een snelheidsregeling (links) en een instelbare thermostaat (rechts). 

De thermostaat is een W3230 en de in- en uitschakeltemperatuur zijn instelbaar. Bijvoorbeeld inschakelen bij 25 graden en uitschakelen bij 23 graden. De snelheidsregeling is verliesvrije PWM en werd vooral gekozen vanwege de geringe afmetingen: er was geen ruimte over.

Hoe ziet het er in de praktijk uit? De montage bovenop de kledingkast heeft als voordeel dat opladende telefoons, zaklantaarns, enzovoorts, fijn uit het zicht liggen achter de opstaande rand van de kastdeur. Rechts zit de 12V= 'sigarettenaansteker' aansluiting. Als deze niet nodig is doen we er een extra USB lader in. Linksboven twee WCD's.

Kleine modificatie achteraf: er zijn nog twee 12V= uitgangen toegevoegd door middel van draden die achter de kast naar beneden gaan. Eentje voor de led-verlichting van de nieuwe legkast (zie aldaar), en eentje verborgen via de kabelgoot naar beneden tot achter de kachel. Dat laaste omdat we in de toekomst de ringverwarming willen veranderen.

Reacties en vragen

@miba2012 @stefan grootaerts @suuskampeert. Er waren enkele vragen over de temperatuursensor van de thermostaatregeling. Op de foto van de thermostaat is het snoertje te zien met aan het uiteinde de sensor. We hebben die sensor gelijmd op een klein aluminium koelprofieltje (meestal gebruikt voor spanningsregelaars en TO220 transistoren). Dat profieltje is te zien op de laatste foto links achterin bij de twee WCD's en de 12V= PWM uitgangen voor de hefdak-ventilator.

 

@Efrian_34: Why this extra 12V / 15 A power supply? Everywhere in the caravan you can find 12V=, hidden in every cabinet? 

Answer: Yes there are plenty internal places with 12V= available, but the inflatable awning needs at least 10A to be blown up. So, if you don't want to turn on your car-engine while inflating,  this 15A power supply will do the job. (Internal 12V= is limited bij 10A...)